产品亮点
【太平洋汽车网 新车试驾频道】试驾当天我发布了一条奇瑞瑞虎5x的朋友圈,图片的信息点是:几台瑞虎5x驰骋德国高速,车牌是国内的蓝牌,车速198km/h。文字信息是:体验不限速的德国高速,不料在朋友圈引起大家的热议。话题的要点是:中国车牌怎么能在德国驾驶?这是在国内高速吧?厉害!才198?德国摄像头识别不了这车牌等等!
你们输了!这确实是一次真的德国试驾活动,并且还真是我们自主品牌奇瑞瑞虎5x。你要问我感受如何?我想说的是:确实难忘,并且还有些自豪!
由于之前瑞虎5x在国内已经举办过相关的静态体验活动,我们的编辑也对该车外观、内饰、配置进行了大致的体验。今天我将围绕着这台车的驾驶感受、车型亮点来进行介绍。
车型级别:瑞虎5x定位于紧凑型SUV,这个市场中对标车型有本田XR-V、别克昂克拉、哈弗H2、长安CS55、远景SUV等。
基于T1X平台打造与瑞虎7共享先进平台技术、同级别唯一配备后多连杆独立悬架、1.5T(SQRE4T15B)引擎热效率为37.1%、C-NCAP 5星标准安全设计。在外观造型上(采用Life in Motion设计理念)动感、年轻、精致,内饰设计非对称出风口布局、全新Cloudrive3.0智云互联行车系统、舒适的乘座空间。主动安全方面:车道偏离预警系统(LDW)、全景影像系统(AVW)、坡道辅助控制系统(HHC)、坡道缓降辅助控制系统(HDC)等。
试驾体验
难忘的德国高速体验
本次德国试驾活动,厂家选择的线路是法兰克福穿越斯图加特至慕尼黑,行驶路程约400多公里,期间有高速和乡间国道。不限速的德国高速,可以根据自己的车况来自己选择快慢,只要你的车辆性能足够强大又能保证在安全的情况下,随时能将油门踩到底开出你车辆的极限。
我们驾驶着瑞虎5x汇入高速公路,刚开始行驶在右边的慢车道,只见一辆辆车从左边超车道呼啸而过,于是我们开始蠢蠢欲动,心底想着我们的国产车在德国高速是怎样一种感受呢?此时,试探着将瑞虎5x慢慢的把速度提起来。
速度由开始的100km/h提升到170km/h向左边超车道的过程,由于路面整体的速度较快,不会觉得速度特别突出。发动机的嘶吼声倒是特别卖力,源源不断从发动机舱传入耳边。170km/h这个速度还算满意,毕竟还在安全可控的情况下。
瑞虎5x搭载的是一台1.5T发动机,动力性能在同级别属于偏上水平。匹配6速DCT手自一体变速箱,调教偏舒适性,ECO和运动两种模式下它们的动力衔接区别不是太大,从下达指令到真正执行还需要有点时间消化,但效果还算合格。
方向盘的设定也是偏向舒适,转向力度适中指向清晰。在低速轻便的同时,高速时又能兼顾稳重。高速超完车就会转换到右边车道,遇到前方有慢车就会继续转入超车道,如此反复的测试时,瑞虎5x的车道偏离系统就会适时发出警告,提醒你要注意前方握好方向盘。
这台1.5T的发动机特别给力,速度在120-170km/h的提速过程中,瑞虎5x的后段动力并没有出现乏力的情况,这点相当难得。在我们以往的印象中,自主品牌的车型特别是中后段提速你再怎么地板油都是无济于事,速度就是提高不了。
NVH噪音控制方面,怠速状态下瑞虎5x表现非常安静。乡间小道行驶,时速在80km/h左右巡航,车内前后排交流清晰又舒适,高速公路170km/h的状态下主副驾位沟通无障碍。
在服务区休息交流过程中得知,刚才有其他媒体同行在安全的情况下用手动加减挡的方式,将瑞虎5x提速到接近200km/h的状态,得知这一情况后确实是有点意外与惊喜。
3德国人眼中的瑞虎5X回顶部
德国人看奇瑞瑞虎5x
试驾期间我们将车辆开进罗腾堡景区,这里有大量的本地和外国游客。特别是德国友人看见瑞虎5x在面前时表现出惊叹的眼光。
路过的游人会拿出手机和相机进行拍照,并且相互交流着。
总结:SUV热是当下无需争辩的事实,从长城汽车聚焦这个市场获得成功再到传统超跑也逐渐涉足,无不反映出消费者对多功能汽车的需求。奇瑞汽车在国内市场涉足SUV也相对较早,凭借多年的技术积累和团队优势,产品的整体竞争力也越来越强。瑞虎5x总结起来就是更聪明、更显档次、更好开,产品的定位群体也更偏向年轻和都市。希望奇瑞人能从以往工程师的情节走出来,好的产品需要更多宣传和更强的自信心。(图/文/摄:太平洋汽车网 高红)
4车型参数配置对比回顶部
车型参数对比 | ||||
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图片 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | |
车型 | 瑞虎5x2017款1.5T DCT 尊贵型 | 瑞虎5x2017款1.5T DCT 时尚型 | 瑞虎5x2017款1.5T DCT 精英型 | 瑞虎5x2017款1.5T DCT 豪华型 |
官方价 | 11.09万 | 8.79万 | 9.59万 | 10.39万 |
厂商 | 奇瑞汽车 | 奇瑞汽车 | 奇瑞汽车 | 奇瑞汽车 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间 | 2017-09 | 2017-09 | 2017-09 | 2017-09 |
发动机 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 147 | 147 | 147 | 147 |
最大扭矩(N·m) | 210 | 210 | 210 | 210 |
变速箱 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
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